Сапсан ребенок 2 года

При планировании поездки в Питер основными видами транспорта обычно рассматриваются поезд, самолет или автомобиль. Ровно эта же дилемма стояла и перед нами. Самолет значительно дороже, авто наиболее утомительно, а вот поезд выглядел настоящей золотой серединой. Тем более что в наши дни существует вариант с Сапсаном, то есть четыре часа, и ты уже в Санкт-Петербурге. Весьма неплохо. Тем более что Наташа открыла для нас оптимальный вариант поездки с детьми, который заключался в покупке специальных билетов для пассажиров с детьми. А главное – сделать покупку в период дня рождения хоть кого-то из спутников, ведь это гарантирует 50%-ную скидку.

Билеты на Сапсан для детей

Изначально стоит помнить, что детей до 5 лет можно перевозить бесплатно без занятия места. Наш вариант, потому что у нас еще карапузы. Но это весьма утомительно и проблематично, особенно если представить, что мы воспользовались бы такой опцией и сели бы в стандартный вагон. А вот детям от 5 до 10 лет места уже будут оплачиваться, но в размере от 35% до 50% в зависимости от класса вагона.

Но оказывается, что в каждом составе поезда есть особые вагоны и места, предназначенные для пассажиров с детьми. Они подразумевают наличие просторных кресел, широкого коридора, а сам отсек закрывается дверью, что позволяет изолировать детей и не дать им разбежаться по остальным вагонам. Здесь же стоит упомянуть специальный коврик, предназначенный для того, чтобы дети могли на нем ползать, а также небольшие наборы игрушек и книг. Для мам с младенцами предоставляется пеленальный столик и подогреватель бутылочек. Бонусом идет крутящееся вокруг своей оси кресло.

Весьма заманчивый вариант. Было немного волнительно опробовать такой вид вагона самим, но успокаивало относительно небольшое количество времени, которое нам придется провести в поезде. Но самый главный минус вагонов для пассажиров с детьми в том, что билеты надо покупать намного заранее, иначе можно не успеть. Если планировать поездку хотя бы за 1-2 месяца, то проблем никаких. Ждете открытия продажи билетов на предполагаемую дату отправления и выбираете подходящий вариант. На сайте Сапсана указаны номера вагонов, где можно найти такие зоны: 10 и реже 20.

10 вагон Сапсана

Ожидания ожиданиями, но теперь нужно проверить все на собственной шкуре. Теперь у нас есть багаж опыта поездки в таком необычном вагоне Сапсана:

• из Москвы в Питер и из Питера в Москву;
• в будний день и в выходной;
• с пустым вагоном и наоборот битком набитом.

Лично у меня в голове почему-то рисовался вагон с какой-то игровой зоной, хотя никаких оснований под собой данные фантазии не имели. Соответственно, и реальность не особо побаловала мою сказочную картину мира. Но в любом случае простор «детского» вагона в значительной степени отличается от всех остальных посадочных мест состава. Заодно родители с детьми банально закрываются от других пассажиров и не беспокоят ни остальных, ни себя.

Непосредственно в Санкт-Петербург мы ехали с супружеской парой и их сыном. Это был муж голландец и русская жена. Несмотря на существовавший номинально языковой барьер, мы отлично провели время в абсолютно комфортных условиях полностью пустого отделения для пассажиров с детьми. Даже Пересвет обрел опыт обрушения языкового барьера и старательно несколько раз пулял известными ему английскими словечками.

Было так свободно, что дети даже успели поиграть в футбол. Но вот обратно мы ехали в вагоне, где все места были заняты. В конечном итоге, никакого коммуникационного дискомфорта это не принесло, банально были бытовые какие-то проблемы из-за тесноты, потому что коляски и багаж приходилось размещать по принципу кому-как повезет. Плюс с нами ехала мама с грудничком, что добавляло остальным волнений, потому что каждый из родителей, присутствовавших в вагоне, отлично знает и понимает, насколько нужно быть аккуратными, чтобы даже резкими звуками не взбудоражить крошку. А уж Дема с Пересветом по теме резких звуков и резких движений – чемпионы.

Такой контраст между дорогой в Питер и обратно я связываю все-таки с разницей между будними и выходными днями. Но, откровенно говоря, утомление наступает одинаково что в полном, что в пустом вагоне. И, возможно, нам просто повезло с соседями, дай Бог им и их детишкам здоровья, но в целом дорога проходила весьма гладко.

Персонал Сапсана очень вежливый и внимательный. Настолько, что даже спорить из-за перепутанного кофе не хотелось. В дорогу вам будет предложен перекус на одно посадочное место. Соответственно, у нас два посадочных места и два обеда, которые представляют собой сэндвич, снек из сухофруктов и чай/кофе.

А, все, вспомнил небольшой минус, значимость которого сейчас мне кажется не столь существенной, но все же с учетом перемещения с ребенком по вагону движущегося состава пропустить его не могу. Речь о туалете. По ходу движения состав периодически хорошенько качает, поэтому пока идешь до туалета через весь основной вагон, возникают моменты, когда дети едва не падают. Соответственно, когда у тебя два ребенка, вероятность чьего-то падения возрастает) Шутка, но все же немного напрягало.

В остальном же, в вопросе потенциально следующего вояжа в Питер у меня нет никаких сомнений, что мы воспользуемся именно таким вагоном Сапсана, где можно встретить наших коллег с их отпрысками.

P.S. Не забывайте про главный лайфхак железнодорожных поездок – скидка 50% по случаю дня рождения. Она действует за неделю до и после события.

Может быть кому то будет интересно подробнее узнать о детской зоне в Сапсане. Представляет она из себя отдельное купе в 10(20)вагоне с 4 местами для родителей с детками от года до 5 лет(50,51),двумя местами для детей без сопровождения(47,48) и одно место матери и ребенка до года с пеленальным столиком(49).Кресло с пеленальный столиком можно разворачивать как по ходу движения,так и против.

Заход всегда через 9 вагон,и если у вас широкая колесная база могут возникнуть сложности с проходом между креслами.Нам приходилось складывать шасси,так как мы как раз из этой серии))Открывают дополнительную дверь,располагающуюся прямо за детской зоной,не всегда охотно.Зато по прибытии у вас не возникнет трудностей,так как на выход открываются все двери.

Сразу после отправления вас покормят:на данный момент предлагают кофе/чай на выбор,2 булочки с курицей/капустой(с капустой не такие сухие)),бутылку минеральной воды и печеньку сладкую)Ребеночку предложат подогреватель детского питания.Для места матери и ребенка будет предложен плед и подогреватель для бутылочек,для детишек постарше книжечки для чтения.

Плюсы: из 6 поездок в детской зоне,мы только два раз ехали с другими детишками,как раз накануне майских праздников,причем все места были заняты…Было довольно таки тесно,учитывая что все были с колясками,но детки в принципе оказались не шумные,и поездка прошла нормально..

По направлению Москва-СПБ с нами всегда едет папа,и если брать место 49 (с пеленальным столиком),то билет папе уже не продадут..В последний раз я приобретала билеты на соседние места(50-51),где с ребенком до 5 лет могут проезжать оба родителя…А когда мы ехали в первый раз,папе разрешили ехать с нами,не смотря на то что места у него были в другом месте.

Если вы едите не в поезде,который состоит из двух сцепленных поездов по 10 вагонов в каждом,то есть большая вероятность по пути в Москву слушать гул на протяжении всей поездки,так как прямо перед вами будет располагаться кабина водителя…Поезд тем самым дает знать о своем приближении..Поэтому если ребеночек спит беспокойно,нужно учесть этот момент..

Так же пеленальный столик есть в туалете 6 вагона и возможность поставить коляску,если не будет занято место,предназначенное для маломобильных граждан.

Что лично меня конечно до сих пор расстраивает в Сапсанах,так это отсутствие бесплатного WI-FI в эконом классе и невозможность менять положение спинки кресла..Несмотря на то,что на сайте РЖД в вагоне эконом+ указано возможность откидывание спинки.С недавних пор места 47,48 стали предназначаться для детей без сопровождения,и шанс что они будут заняты очень маленький..Поэтому при полной заполненности детской зоны,возможно будет не так тесно…Были случаи,когда проводницы «подсаживали» родителей с других мест,когда в детской зоне были свободные места..На протяжении всей поездки у вас будут интересоваться все ли хорошо и предлагать свою помощь,проводники очень доброжелательные)

Можно воспользоваться медиацентром :послушать музыку,аудикниги или посмотреть фильмы,ассортимент конечно не широкий,но на всякий случай может пригодится)

Есть возможность зарядки техники.

В целом хочу посоветовать данный способ поездки с маленькими детьми и сами планируем так ездить с ребеночком до 5 лет.

Хочется отметить,что билеты на сапсан продают за 60 суток,и чем раньше ты купишь билет,тем дешевле он будет(динамическая система цен,чем больше проданных мест,тем дороже билеты)В детскую зону стоимость начинается от 1274 рублей,если мне не изменяет память…В середине дня открытия продажи стоимость может начинаться уже от 3000….

Расскажу о нашем опыте езды на скоростном электропоезде «Сапсан» между двух столиц. В наличии, помимо меня и горячо любимой жены, имелось двое не менее горячо любимых детей: 0.4 и 2.10 лет. Оба ребёнка проезжали по билету без места. Один — на коленях, другой — в коляске. Билеты я покупал на сайте pass.rzd.ru, поэтому при выборе мест ориентировался на схему вагонов с этого сайта. Как выяснилось, зря.

Выбрал десятый вагон эконом класса, поскольку он вроде как детский. Хотя, вся «детскость» заключается только в наличии специальных мест сразу за кабиной машиниста. Но я решил не брать эти места, поскольку мы рассчитывали провезти всю дорогу спящего в коляске ребёнка (он спит у нас часов по 5-6 днём), а наличие детей по соседству означает постоянный шум-гам и беготню. С продолжительным сном это не очень сочетается. Поэтому выбрал свободные на момент покупки места 1 и 2. Там на схеме есть какой-то закуток за креслами и рядом широкий свободный проход. Если что, можно будет поставить коляску в этом проходе.

Засада оказалась в том, что схема на сайте не соответствовала реальным внутренностям вагона. Если зайти на официальный сайт поезда sapsan.su, то увидим:

Сразу за местами 1 и 2 находится багажная полка. Коляску туда не поставишь. Поэтому во время посадки пассажиров, приходится стоять с коляской в тамбуре. По дороге в СПб нам повезло, и проводник проверял документы на улице, в тамбуре никто особо не шумел, все сразу шли громыхать своими чемоданами к багажной полке. Половину пути ребёнок спал в коляске в тамбуре, потом проснулся и  мы его взяли на руки на свои места в вагоне.

Вторая засада была в том, что за местами 3 и 4 сразу идёт служебный шкаф, и нету никакого широкого прохода. Расстояние между этим шкафом и багажной полкой довольно маленькое, если туда поставить коляску, остаётся сантиметров 60 для прохода. Люди пройти могут, но с трудом. Весьма шумно. Самое неприятно, что наша коляска не проезжает между рядов кресел (ширина по оси колёс 60 см), и перебраться в тамбур поближе к кабине машиниста можно только по улице.

Возвращаясь в Москву проводница разрешила одному из нас расположиться с коляской в голове вагона, за кабиной машиниста. Там было полностью свободно и достаточно тихо. Эта часть поезда отгорожена от остальной раздвижной дверью. Сну ребёнка может помешать только предупреждающий сигнал машиниста, при приближении поезда к платформам и населённым пунктам. Ну, и наличие других детей, если вам не так повезёт 🙂

Пишут, что стекло, отгораживающее кабину машиниста, имеет электронное управление прозрачностью. В теории, можно смотреть со своего места через лобовое стекло.Но в нашем случае оно оставалось матовым всю дорогу.

Ещё среди неточностей: в этой части вагона три ряда кресел. На схеме с сайта РЖД указаны только два. И продают билеты только на два ряда. Похоже, что 3-й ряд зарезервирован для отдыха машиниста и поездной бригады.

На схеме с официального сайта Сапсана указано, что в этой части вагона есть детская люлька. Не верьте, её там нет! Только небольшой пеленальный столик за спиной 49-го кресла. Когда мы ехали в СПб, мужик ругался с проводницей на тему: «Где люлька?!» Оказывается, он покупал билеты в кассе для своей жены с грудным ребёнком, и в кассе их заверили, что есть люлька. Вот и поехала жена одна с ребёнком на руках всю дорогу.

В целом, езда на Сапсане мне очень понравилась. Само главное — после поездки на нём нет такой усталости, как после купе или плацкарта. С детьми ездить можно без проблем. Детей в поезде много.

В следующий раз буду брать билеты в шестой вагон. Там чуть свободнее, можно расположить коляску рядом с местом для инвалидов, и есть пленальник в туалете.