На море на машине с ребенком 4 года

Салют, друзья!

Шлю вам пламенный привет из Сочи. Стрелки ровно на два часа назад… Позади 2300 км, 3 с половиной дня пути из Уфы, которые мы снова проделали на нашем автомобиле. И маршрут был знакомый, не раз и не два уже за последнее время пройденный. О том, как и сколько мы едем, где останавливаемся и т.п. я уже очень подробно рассказывала вот в этих постах:

В Сочи на машине: мы снова сделали это!

В Сочи на машине зимой: сложно, но можно

Но на этот раз был один маленький нюанс: с нами ехал наш четырёхлетний ребёнок. И для него это была первая такая длительная поездка на автомобиле. В этом и заключался весь квест: как ему дадутся эти тысячи километров, когда едешь по 14-15 часов в день? Мы и сами то приезжали уже обычно изрядно вымотанные дорогой… А тут с нами будет ребёнок.

Отсюда куча вопросов: как построить оптимальный маршрут, с учётом комфортных ночёвок? Что делать, если по дороге что-то пойдёт не так (ведь дети имеют свойство неожиданно заболевать…)? А вдруг его будет укачивать?

Я знаю, что подобные сомнения есть у многих родителей. Стоит ли ехать с ребёнком на море на машине? Не превратится ли такой семейный отдых в сущий ад?

Короче, я отдышалась и спешу поделиться с вами о том, каким был для нас этот квест: дальняя дорога на авто с ребёнком. Читайте, берите на заметку.

На море на машине с ребёнком

Ехать или не ехать: взвесим за и против

Если честно, я сильно сомневалась в успехе этого мероприятия. И если бы у меня был выбор, не факт, что выбрала бы поехать на машине с ребёнком на такое расстояние. Но у нас выбора не было: мы едем не на пару недель, а на всё лето и даже осень. Машина нам тут нужна. И без ребёнка тоже никак Так что, без вариантов…

Если у вас есть другие варианты (на машине или на поезде, на машине или на автобусе и т.п.) — то смотрите сами, к какому склоняться. Но кое-что имейте ввиду:

• Во-первых, учитывайте состояние здоровья вашего ребёнка. Если он у вас от каждого сквозняка сразу с температурой под 40 сваливается…Ну, тогда наверное это не ваш вариант. Наш же ребёнок уже два года ходит в садик, а потому какая-никакая закалка от сквозняков у него есть.
• Во-вторых, все дети по-разному переносят пребывание в автомобильном кресле. Мои дети к ним привыкали с самого рождения: я не умею сидеть на одном месте, без руля себя уже не помню (стаж вождения у меня уже 18 лет), и они с рождения перемещались со мной по городу и за город в автомобиле.  И потому, если ваш ребёнок ездил с вами до этого на 300 км, то и 1000 км он вполне потянет. А вот если его уже через 10 минут поездки на автомобиле начинало тошнить… Тут тоже ничего хорошего не получится из такого отдыха.
• В-третьих, у всех детей разный темперамент. Взрывной непоседа и умиротворённый флегматик будут по-разному вести себя на протяжении поездки. Подумайте, чем сможете их занять в дороге.

При этом есть у такого выбора и определённые плюсы:

Экономия: на детей от 2-х лет авиабилеты стоят до 90% от взрослого тарифа.

Количество вещей: с появлением ребенка количество вещей, которые нужно взять с собой на отдых, увеличивается в геометрической прогрессии. И ваш чемодан может существенно превысить по весу допустимые в авиакомпании нормы. А в машину можно погрузить буквально все, от складной коляски до самоката и даже велосипеда.

Свобода передвижения: опять же на отдыхе с маленькими детьми смотреть достопримечательности гораздо удобнее на своём авто. Ведь вы сами решаете — куда и когда поехать, не зависите от расписаний автобусов, от экскурсионной группы и т.п.

Дорога на юга: наш маршрут

Обычно эти 2300 км мы преодолевали с одной ночевкой летом и с двумя  — зимой. При этом нам многие говорили, что дескать не слишком то вы торопились, ребята, мы тут за один присест это расстояние пролетали. Но мы так над собой издеваться принципиально не желали: спать в машине, есть в машине, гнать на пределе…

Ну, а на этот раз мы и вовсе решили не рисковать. И распланировали ночёвки так, чтобы за день проезжать не более 1000 км. Итак, вот так мы поделили этот маршрут:

День 1: Уфа —  Саратов

Ехали как в первый раз: с трассы М-5 уходили в Оренбургской области на Бугуруслан, доезжали до Самары, и минуя её по объездной, уходили на юг: на Чапаевск, Пугачёв и т.д. В Саратов заезжали со стороны Маркса и Энгельса. Не любим мы трассу М-5 из-за плотного трафика. Обгонять эти бесконечные фуры — да ну, нафиг. Наш маршрут на 20 км длиннее, но в 5 раз спокойнее.

Единственный минус — саратовские дороги. Они не меняются. Из года в год мы точно знаем, что протрясёмся на них как следует. Но не критично: откровенно убитых участков не так много. Просто дорога заплатчатая. Видно, что ремонтируют, но глобально уже пора менять всё полотно местами.

Что в это день порадовало, так это нечастые остановки. Первая остановка была на обед: съехали на полянку в лесочек, поели домашние заготовки. Поразминались немного, потянулись. Дальше ехали до заправки. Там тоже 15 минут отдыхали, ели мороженое. Следующая, третья остановка была просто на обочине: под Самарой, на объездной, ребёнок напугал нас, сообщив что у него болит ножка. Судорогой свело, подумали мы. Остановились, походили 5 минут, вроде всё прошло.

В четвертый раз остановились просто поразмяться —  ребёнок попросил выпустить его побегать. Побегали, сделали зарядку, поехали. Затем снова была остановка на заправке, за 150 км до Саратова. Там же мы посидели в кафе — в этом кафе нам всегда выпечка нравилась. В этот раз тоже не обошлось без свежих вкусных пирожных.

И затем уже ехали до Саратова без остановок.

Итого: 930 км за 13 часов, с пятью остановками. Считаю, вполне приемлемый темп. Всем комфортно. Наши худшие опасения не подтвердились: ребёнок не ныл, смотрел по сторонам и комментировал увиденное, пел песни, спал (буквально полчаса, где-то в середине маршрута). Спрашивал, когда приедем на море. Просил поставить любимую песню. В общем, всё в рамках приличия 🙂

День 2: Саратов — Ростов-на-Дону

Переночевали мы в Саратове во вполне приличном отельчике на ул.Гоголя, недалеко от центра.  С утра проснулись, позавтракали и решили дать себе буквально час-полтора на прогулку по Саратову. Чтоб и ребёнок немного побегал перед дорогой, выплеснул энергию. И сами как-то ни разу, сколько раз проезжали мимо Саратова, особо город не видели.

Благодаря классику, название этого города знают даже школьники: «В деревню, к тётке, в глушь, в Саратов!» Строго говоря, это неправда — не был Саратов захолустьем даже во времена написания «Горя от ума»! Во всяком случае — не захолустнее, чем все прочие губернские города. А уж в 20-х годах XX века из всех городов Поволжья Саратов и вовсе  экономически и культурно развитый, благоустроенный городок.

И нам он показался вполне симпатичным. В городе, так несправедливо ославленном Грибоедовым, есть много интересного. Тот же автомобильный мост через реку Волгу, по которому мы въезжали в город уже поздним вечером, подсвеченный ночным освещением, представляет собой очень красивое зрелище.

К сожалению, наши временные рамки не позволяли нам совершить полноценную экскурсию по городу. Лишь из окна машины мы увидели красивый храм, сверкающий на солнце куполами, и здание Саратовской государственной консерватории, которое напоминает городские ратуши в европейских городках…

А вот прогуляться по набережной Космонавтов мы успели. Глаз радовался открывающейся с набережной панораме: бескрайняя гладь Волги, теряющий в дымке противоположный берег.

Да и сама набережная очень располагаем к неторопливым прогулкам. Бегуны, велосипедисты и прочие спортсмены облюбовали её для своих тренировок. Интересные граффити на стенах не дадут вам заскучать во время пробежки:

Доходим до ещё одной достопримечательности — ротонды на набережной.

Отсюда есть лестница в воду, что позволяет спуститься в воды Волги. И несмотря на то, что конец мая в этих широтах — ещё не купальный сезон, некоторые пловцы и пловчихи тут уже вовсю рассекали речную гладь! А количество людей, принимающих солнечные ванны, было и того больше.

Прогулка по набережной занимает занимает у нас больше часа. Возвращаемся к машине: теперь можно и проехать пару сотен километров без остановок.

Едем по трассе на Волгоград. Поток транспорта не слишком плотный, остаётся время и видами из окна полюбоваться. Днём здесь довольно красиво: поля, вилы на волгу иногда открываются. Поэтому когда почувствовали, что проголодались, просто сворачиваем с трассы в сторону Волги. Минут десять едем по полю и выезжаем на уютное местечко, с которого открывается хороший вид.

Устраиваем себе перекус на лоне природы. Солнышко уже совсем припекает, ароматы трав и щебетанье птиц вносят полную идиллию в эту пастораль.

Потом едем без остановок до самого Волгограда. когда проезжаем его по объездной, ребёнок начинает жаловаться на боль в животе. В этот момент мы как раз ехали мимо супермаркета «Лента». Срочно сворачиваем к нему и бежим в туалет, на ходу пытаюсь выяснить —  не тошнит ли его… Но всё обходится без эксцессов. После посещения туалета мы бодры и веселы.

Выпиваем по стакану кофе с мужем, успокаиваемся на счёт состояния ребёнка окончательно и едем дальше.

А дальше нас ожидает довольно долгий отрезок пути до трассы М-4. Этот участок маршрута как-то всегда тянется долго, хотя по карте не выглядит каким-то очень уж длинным — всего 350 км… Но по факту на него у нас уходит немало времени. При этом остановки мы даже и не делаем. Ребёнок получил телефон с мультиками на ютубе (хотя я и противница такого времяпровождения в автомобиле — от этого укачивает).

Наконец, выезжаем на М-4. Здесь уже останавливаемся на заправке, заодно и разминаемся. До Ростова-на-Дону, где у нас запланирована вторая ночёвка остаётся совсем немного — всего 120 км. Тем не менее, мы въезжаем в него уже в темноте. Без проблем находим свой отель по навигатору (судя по карте, где-то недалеко от набережной). Но выяснять это у нас уже нет сил. Второй день всегда как-то тяжелее даётся, все части тела устают от долгого сиденья в машине. Так что, мне тут писали конечно в комментариях к предыдущим статьям, что можно без ночёвок этот путь проехать… Ну, флаг вам в руки и барабан на шею, как говорится. Нам такие гонки ни к чему.

На подъезде к Ростову-на -Дону по встречной полосе мы наблюдаем многокилометровую пробку: машины стоят во всю ширину трассы М-4. Видимо, в пятницу все рванули за город, и образовался такой вот транспортный коллапс.

День 3: Ростов-на-Дону — МОРЕ

С утра отправляемся на прогулку по Ростову-на-Дону. На осмотр этого города я выпрашиваю у мужа времени побольше: когда-то очень давно, примерно в том же возрасте, что и мой сын сейчас, я была здесь в гостях у родственников отца. И Ростов запомнился мне, маленькой девочке, как очень красивый и зелёный город. Поэтому мне захотелось освежить свои детские впечатления.

Начинаем опять таки с набережной. Она названа в честь флотоводца, адмирала Федора Ушакова. Дон, конечно, не такой широкий, как Волга, но виды со смотровой открываются очень, очень красивые!

Набережная тоже очень симпатичная. По сравнению с саратовской — более зелёная. И если в саратовской нам запомнились красивые граффити, то ростовская набережная заполнена различными памятниками и скульптурными композициями: памятник М. А. Шолохову, «Якорь», «Нахалёнок», «Ростовчанка», танцующий фонтан, «Индустриальное сердце», «Механический музыкант», «Дед Щукарь», «Григорий и Аксинья», «Дон-Батюшка», «Спорт», «Художник», «Разин с дружиной», памятник пограничникам, «Рак» и т.д.

Сейчас, жарким субботним утром, здесь не слишком много народа (причина проста — помните вчерашнюю пробку на выезд из города?). Зато очень оживлённое движение наблюдается по реке: туда-сюда курсируют баржи, прогулочные катера.

Далее направляемся к Театральной площади. Здесь наше внимание привлекает красивое здание -Ростовский театр драмы.

Собственно, потому и площадь названа Театральной. Второе примечательное строение — Главное управление Северо-Кавказской железной дороги. Именно рядом с ним мы паркуем машину и идём прогуляться по окрестностям.

Объект, на котором сразу останавливается взгляд, — стела высотой 72 метра. Это памятник «Освободителям Ростова», установленный в 1983 году в память об освобождении города от фашистских войск. Решение об установке памятника было принято сразу после освобождения Ростова в 1943 году, но долгое время банально не хватало денег.

Переходим дорогу по подземному переходу и оказываемся перед входом в парк. Это парк им.Октябрьской революции. Обычный городской парк, очень зелёный, в жаркий день отличный вариант для прогулок с детьми. За полчаса обходим его по периметру и возвращаемся в машину.

Далее едем по ул.Большая Садовая. Это самая красивая улица Ростова-на-Дону. Она пересекает центральный район города с запада на восток.

И мы крутим головами, чтоб не пропустить ничего. Вот красивое здание — Ростовский государственный музыкальный театр.

Сын в восторге: мама, вон фонтан! А вон ещё один парк! И вообще — город утопает в пышной зелени! Именно таким я его и помню.

Заканчиваем мы осмотр Ростова на тихой пешеходной улочке: это Соборный переулок. Мы не смогли просто проехать мимо! Припарковав машину на соседней улочке, отправляемся пешком по переулку. Это по сути ростовский Арбат. Очень атмосферное место!

Ну, и в конце переулка красуется Собор Рождества Богородицы —  ещё одна достопримечательность Ростова. Внутрь мы не попали — там идёт реконструкция. Ограничились внешним осмотром. Вообще, самой прогулкой по Ростову мы остались очень довольны. Вдохновлённые красотой города, выезжаем по мосту через Дон и через полчаса снова на трассе М-4, мчим в сторону Краснодара.

Останавливаемся только на перекус, свернув в местечко под названием Весёлое. Мы всё ездили мимо него и думали — каково это жить в деревеньке с таким названием? Особого веселья на улицах  не заметили — обычная маленькая станица. Но на краю красивого поля пообедали, достав из машины раскладные стол и стулья. А фрукты, овощи, хлеб и сыр были закуплены ещё в Ростове.

Вообще, езда по М-4 — это просто песня: идеальное дорожное полотно, чёткие указатели, куча заправок и кафе. Одним словом, рай для туриста-автолюбителя. Единственный момент: цены на бензин по сравнению с уфимскими подорожали уже процентов на 10: если в Уфе мы заправлялись по 36,5-37 рублей за литр, то здесь уже литр 95-го стоит под 40 рублей…

Зато радовала погода за окном авто. Мы все ехали в отличном настроении. Мы с мужем наслаждались музыкой, дорогой и погодой. А наш ребёнок уже знал — сегодня он точно увидит море!

Миновали Краснодар, и на горизонте показались горы. Последние километры до побережья километры летят незаметно для нас: серпантин здесь не сильно выраженный, плотного трафика на дороге сейчас, в мае,  ещё особо нет.

На побережье мы решили посмотреть новое место — бухту Инал. И там же заночевать. Потому что и Джубгу, и Лермонтово, и Лазаревское, и прочие места мы уже выбирали для ночёвок в предыдущие разы. А вот в бухту Инал ни разу не заезжали.

Прямо по дороге бронируем подходящий по цене отель. Точнее, это турбаза. И в принципе, остаёмся довольны выбором. Место живописное, территория хорошая, домики вполне приличные. Ну, и на этом наш автозабег собственно до моря заканчивается. Мы сидим в беседке, употребляем южное вино с адыгейским сыром, купленным по дороге, и провожаем закат. Наш ребёнок резвится на качелях-каруселях рядом, на детской площадке.

Вообще говоря, на следующий день нам ещё предстоит доехать до Красной Поляны (ведь именно она наша конечная цель). Но эти 170 км, даже по серпантину, для нас уже — как поездка к себе на дачу. Каждый поворот этого серпантина знаком: вон там мы сидели у моря, когда ехали из Сочи в Крым; вот здесь фотографировались в первую свою поездку; а вот в этой пончиковой мы всегда обязательно и всенепременно останавливаемся: пончики там — ум отъешь!

Так что особо писать об этом отрезке пути не вижу смысла. Разве что отмечу, что успели проскочить вдоль побережья до начала многочасовых летних пробок, когда сюда поедут со всей страны такие же автотуристы. Так что, если ваша поездка придётся на июль-август, учтите — пробок на дороге вдоль побережья вам, увы, не избежать…

Посмотрите это видео, чтобы понять — готовы ли повторить наш опыт:

Подводим итоги: предупреждён значит вооружен

Итак, не так страшен оказался чёрт, как его малюют. От этой поездки у нас остались вполне положительные впечатления. Всё сложилось вполне благоприятно, наши расчёты по скорости передвижения с ребёнком оказались очень грамотными, и мы ехали именно так, как запланировали.  Благодаря неспешному графику переездов, мы посмотрели пару городов на привычном маршруте.

За ребёнка вообще можем теперь гордиться — он  ни разу не довёл нас до точки кипения))) И вообще, некоторые дети зачастую гораздо выносливее некоторых взрослых.

И, заканчивая эту статью, хочу дать некие общие советы тем, кто отважится ехать с ребёнком на машине к морю.

Что взять с собой:

• Про автокресло даже писать не буду — не представляю, что кто-то отправится в дорогу с маленьким ребёнком без него;
• Воды побольше пить рекомендую всем! обезвоживание = плохое самочувствие. Питание 6больше фруктов и овощей, они легче усваиваются, и проблемы с животом менее вероятны;
• Игрушки, которые помогут вашему ребёнку скоротать время! Только не планшет с компьютерными играми! Во-первых, зрения это точно не улучшает. а во-вторых, даже меня укачивает, если во время движения автомобиля я смотрю не в окно, а в телефон! На полчаса не страшно, но вообще говоря лучше без этого…
• Влажные салфетки весьма облегчат вам жизнь

К чему быть лучше готовыми:

•  к физической усталости, каким бы комфортным не был ваш автомобиль.
• к моральной усталости: на 100 километров средневзятой российской дороги приходится не так много красот и достопримечательностей…
• к тому, что продолжительность поездки может затянуться: вы можете попасть в пробку, и т.п.

И вообще, запасайтесь оптимизмом, друзья, и будьте для ребёнка примером мобильности и жизнелюбия! Это, наверное, лучшее, что вы сможете для него сделать. Не бывает счастливых детей у несчастных родителей.

А я обещаю вам в ближайшее время подсовывать статейки о том, как проходит наше очередное лето в Сочи, куда ещё мы забрели в этом городе, какие маршруты и тропы изведали. Подписывайтесь, если вам эта тема интересна:

Удачного всем лета и до встречи на блоге!